W ramach pozyskanego dofinansowania powstało Miasteczko Ruchu Drogowego.

Jest to przedsięwzięcie, które ma na celu wprowadzenie dzieci oraz młodzieży szkolnej w podstawy bezpiecznego zachowania się w ruchu drogowym. Jego założenie to zapewnienie użytkownikom nabycia nawyków niezbędnych do bezpiecznego poruszania się po drogach. Gmina Wólka to podmiejska gmina bezpośrednio sąsiadująca z Lublinem, która liczy ponad 12 tys. mieszkańców. Zamieszkują ją głównie młodzi ludzie z małymi dziećmi, którzy korzystając z dobrej lokalizacji osiedlają się na terenie gminy Wólka. Zrodziła się potrzeba, aby zapewnić tym mieszkańcom miejsce do spędzania wolnego czasu, a przy okazji edukacji z zakresu zasad w ruchu drogowym. Na terenie gminy jest kilkanaście placów zabaw, siłowni napowietrznych, altan z miejscem na ognisko, jednak brakowało czegoś nowego, innowacyjnego, co byłoby atrakcyjne również mieszkańców gmin sąsiednich.

Przestrzeń w Miasteczku zorganizowana jest tak, że dzieci mogą tu doświadczyć wszystkich sytuacji, jakie spotykają na drogach rowerzyści. W bezpiecznych warunkach, podczas wesołej zabawy przekonują się, jak należy się zachować przed przejściem dla pieszych, na rondzie, różnego rodzaju skrzyżowaniach, a nawet przy przejeździe kolejowym. Znaki drogowe, sygnalizacja świetlna, semafory to atrybuty nauki i zabawy, których tutaj jest całe mnóstwo. To doskonałe miejsce do bezpiecznej nauki zasad obowiązujących w ruchu drogowym. Jeśli się je łamie, można się przekonać również o tym, że skutki bywają bolesne. Te zdarzają się dość często, bo dzieci tutaj nie tylko się uczą, ale też beztrosko bawią.

Celem operacji było utworzenie niezbędnej i atrakcyjnej bazy w obszarze rekreacji i wypoczynku dla społeczności lokalnej, umożliwiającej wykorzystanie jej m.in. do poruszania się przez ekologiczne środki transportu np. rowery.
Rozwiązania zastosowane w obiekcie są pro środowiskowe, wykorzystują energię odnawialną, są innowacyjne i przyczyniają się do poprawy lokalnego mikroklimatu, także dzięki planowanym nasadzeniom zieleni oraz wzbogacają przestrzeń publiczną.
Planując realizację tej inwestycji zrealizowano następujące cele:

• stworzenie kompleksowego obiektu służącego promowaniu bezpieczeństwa ruchu drogowego (poprzez budowę ciągów komunikacyjnych rowerowych, wprowadzenie znaków informacyjnych, wyposażenie miejsca);
• stworzenie infrastruktury do egzaminowania na kartę rowerową,
•  stworzenie infrastruktury do organizowania festynów i konkursów z zakresu wiedzy o bezpieczeństwie ruchu drogowego (teoretycznej i praktycznej),
•  zapewnienie zaplecza do organizowania spotkań egzaminatorów z dziećmi i młodzieżą szkół podstawowych,
•  podniesienie jakości życia mieszkańców gminy Wólka poprzez wzmocnienie poczucia bezpieczeństwa (kształtowanie bezpiecznych postaw młodych kierowców),
•  zagospodarowanie czasu wolnego dzieci i młodzieży poprzez udostępnienie infrastruktury Miasteczka Ruchu Drogowego.

Zrealizowane działania

Projekt polegał na zagospodarowaniu przestrzeni publicznej w osiedlu Borek w miejscowości Turka poprzez wykonanie innowacyjnego Miasteczka Ruchu Drogowego dla potrzeb organizacji spotkań społeczności lokalnej, w tym również mieszkańców całej LGD, do zabaw i spędzania pożytecznie czasu wolnego, szczególnie dla najmłodszych jak i młodzieży, ale też całych rodzin.

Obiekt znajduje się w centralnym miejscu osiedla, w bezpośrednim sąsiedztwie placu zabaw, siłowni napowietrznej oraz kompleksu boisk Orlik.

W ramach budowy Miasteczka Ruchu Drogowego zrealizowane zostały następujące prace:

•  roboty przygotowawcze,
•  wycinka drzew i krzewów kolidujących z inwestycją,
•  wykonanie nawierzchni „jezdni” z kostki betonowej barwy czerwonej wraz z obramowaniem na podbudowie z gruntocementu,
• wykonanie nawierzchni „chodników” z kostki betonowej barwy piaskowej wraz z obramowaniem na podbudowie z gruntocementu,
• ustawienie wiaty przystankowej oraz wiat rowerowych typu szkieletowego, roboty wykończeniowe,
•  wykonanie oznakowania pionowego (wielkość mini),
• wykonanie nowego oznakowania poziomego.

W ramach operacji powstało miejsce odzwierciedlające różne sytuacje drogowe, wraz z jego oznakowaniem oraz obiektami małej architektury, umożliwiające wykorzystywanie i promowanie proekologicznych środków transportu jak np. rower, a także poprzez zabawę dające możliwość zapoznania się z podstawami zasad ruchu drogowego i będące doskonałą formą wypoczynku na świeżym powietrzu zarówno dzieci jak i całych rodzin. Przedsięwzięcie dostosowane jest do poruszania się rowerem i zawiera takie elementy jak wiata rowerowa, a przez wykorzystanie proekologicznego środku transportu oraz miejsca zieleni ma wpływ na przeciwdziałanie zmianom klimatu i właściwy mikroklimat.

Osiągnięte rezultaty

Realizacja inwestycji przyczyniła się do osiągnięcia korzyści społecznych w wymiarze lokalnym, w tym do wzrostu integracji społecznej i kreatywności lokalnej społeczności.

Obiekt jest pierwszym tego typu miejscem wykorzystującym innowacyjne rozwiązania na terenie gminy Wólka i poprawił jakość przestrzeni publicznej. Miasteczko jest dostosowane do potrzeb osób w każdym wieku oraz z różnym stopniem sprawności poprzez jego uniwersalność i funkcjonalność. Zastosowane urządzenia i technologie sprzyjają zarówno aktywnemu wypoczynkowi jak również sprawiają, że obiekt jest miejscem relaksu i odpoczynku z możliwością wykorzystania środków lokomocji sprzyjających ochronie środowiska, a brak barier architektonicznych i łatwy dojazd przyczyniają się do skorzystania z niego również przez osoby niepełnosprawne. Inwestycja, dzięki zastosowanym rozwiązaniom, odpowiada na potrzeby osób młodych - jako miejsce wypoczynku i aktywności na powietrzu. Poprzez dogodny dojazd do urządzeń i oświetlenie znajdujące się w pobliżu, z infrastruktury mogą również skorzystać osoby niepełnosprawne. Inwestycja wywiera pozytywny proekologiczny wpływ na środowisko, umożliwiając korzystanie z niej m.in. przez środki lokomocji nie powodujące emisji spalin, a także sprzyja kreowaniu świadomości zasad bezpieczeństwa u użytkowników.

Każde MRD powinno być odzwierciedleniem choć części rzeczywistych sytuacji, mogących wydarzyć się w ruchu drogowym. Jego kształt musi być więc zgodny z Prawem o ruchu drogowym oraz jego aktami wykonawczymi. Istotną kwestią jest ponadto lokalizacja MRD oraz dostępna powierzchnia zabudowy, co bezpośrednio wpływa na zakres zastosowanego na nim wyposażenia.

Galeria